近年来，随着民用机场航空业务量的迅速发展，飞机起降架次的不断增加，对跑道的使用频率越来越高，造成跑道破损情况不断加重，已严重威胁到飞机安全。为了充分了解机场飞行区道面的表面情况、承载能力等情况，保证飞机起降作业质量，需要及时对机场飞行区道面进行全面检测，并对检测效果做出评价，为后续的道面改建提供依据。

飞机超限具有很大危害性，有时甚至具有灾难性结果。这类事故最常见的原因是受污染表面打滑：防止这类事故最有效的方法是使用认可的跑道摩擦系数测试仪进行常规测量并立即针对结果采取措施。如果发生超限，可以使用及时的摩擦力测量报告，以对机场进行尽职调查。 道面应具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性，保证飞机起降的安全。

粗糙度

它影响飞机轮胎对道面的附着力，此力随运动速度的增加而减少。特别是湿道面，由于轮胎和道面接触处水的润滑作用，道面摩阻力将显著降低。因此，道面要有一定的粗糙度以保证飞机着陆后能在跑道范围内刹车停止。

我公司为客户提供符合国际ICAO附件14，CAP 437和MCA-LY2标准的直升机甲板认证测试服务。

直升机服务提供商和IOGP利益相关者有义务确保其海上直升机停机坪经过当地航空当局标准的检查和认证，或者符合国际 ICAO附件14 / CAP 437标准法规。

我们提供贰年壹次的直升机停机坪检查和年度摩擦测试服务，以满足这一要求。